Serge NOEL
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<html lang="fr">
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<!-- Updated by Blorec Hervé 2013-10-05-->
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<head>
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<title>JMRI: Block Tracking</title>
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<meta name="author" content="Bob Jacobsen">
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<meta name="keywords" content="java model railroad JMRI block tracking">
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<!--#include virtual="/help/fr/parts/Style.shtml" -->
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</head>
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<body>
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<!--#include virtual="/help/fr/parts/Header_fr.shtml" -->
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<div id="mBody">
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<!--#include virtual="Sidebar.shtml" -->
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<div id="mainContent">
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<!-- Page Body -->
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<h2>JMRI: Suivi en Cantons</h2>
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<h3>Renseignements généraux</h3>
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<p>Les
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Systèmes de contrôle de modèle
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ferroviaire ne peut généralement pas vous dire
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quel train occupe un portion particulière de voie
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à un moment donné.</p>
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<p>Cela est regrettable, car il y a beaucoup de raisons pour
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vouloir le savoir. Par exemple, vous voudrez peut-être
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commander tous les trains qui atteignent un signal rouge
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particulier pour s'arrêter. Mais vous ne pouvez pas
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faire ça sauf si vous savez <i>quel</i> est le train
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qui a atteint le signal.</p>
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<p>JMRI fournit des outils expérimentaux de suivi pour
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les trains en mouvement sur le réseau.</p>
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<h2>Concepts de base</h2>Imaginez une simple boucle de voie
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qui a été câblée avec des capteurs
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d'occupation sur les différents segments de la voie,
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que nous appellerons "Cantons". Imaginez le train est dans le
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canton A, et va bientôt passer au canton B, puis C.
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<p>Au début, le capteur pour le canton A est
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montré actif. Comme le train se déplace dans le
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canton B, le capteur pour B deviendra actif. Lorsque le train
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a complètement quitté A , son capteur deviendra
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inactif. Etc</p>
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<p>Même si nous ne savons pas d'un canton particulier
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s'il est actif ou pas (occupé ou non), en se penchant
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également sur l'occupation des cantons adjacents on
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peut en savoir plus. Dans l'exemple ci-dessus, si le code
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savait que le train 321 était dans le canton A,
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lorsque le canton B devient actif, le programme peut
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déduire que 321 est désormais également
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dans le canton B.</p>
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<p>.</p>
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<p>Cela ne fonctionne pas toujours, malheureusement.
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Imaginons le cas ci-dessus, où il y a à la fois
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un train en A et aussi un train en C. Lorsque B va d'inactif
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à actif (inoccupé au occupé), quel train
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a pénétré dans B? Celui de A, ou celui
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de C?</p>
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<p>Une partie de cette ambiguïté peut être
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enlevé par un arrangement soigneux de la
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détection des cantons qui doivent être courts ,
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et en utilisant une logique plus intelligente qui pense
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à la direction et la priorité des trains. Mais
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il est clair que même la voie droite pose quelques
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problèmes.</p>
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<p>Les aiguillages ajoutent une couche supplémentaire
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de complexité. Imaginez un train présent dans
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le canton à côté de la voie directe
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(closed) , et un autre présent dans la voie
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déviée (thrown) . Lorsque le capteur
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d'occupation pour l'aiguillage devient actif, quel train est
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entré dans l'aiguillage de la voie? Cela dépend
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de quelle manière l'aiguillage est positionné,
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de sorte que le programme doit être en mesure de
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considérer cette information.</p>
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<h2>Outils Canton JMRI</h2>JMRI fournit une classe "Canton"
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pour gérer le suivi.
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<p>Notez que ceci est le code de test, et que toutes les
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fonctions ne sont pas complètement présentes.
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Par exemple, vous ne pouvez pas stocker des objets de cantons
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dans un fichier de configuration, ils doivent être
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manuellement créé dans vos scripts. Cette
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limitation sera supprimée avec le temps.</p>
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<h3>Tableau de Canton</h3>Le <a href=
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"../../../package/jmri/jmrit/beantable/BlockTable.shtml">Tableau
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Canton</a> vous permet de voir l'état de vos cantons.
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<h3>Questions</h3>Il n'existe aucune exigence fonctionnelle
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pour une lettre type dans le nom système, mais par
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convention, nous utilisons 'B' pour 'bloc'(canton).
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L'implémentation par défaut n'est pas
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spécifiques au système, donc un système
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de lettre "I" est approprié. Cela conduit à
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noms de système comme "IB201".
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<p>La direction d'un canton est détermpinée par
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la direction de l'arrivée du train . Quand un train se
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trouve à venir par un chemin particulier, que
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GetFromBlockDirection chemin devient la direction du train
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dans ce canton. Questions</p>
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<p>:</p>
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<ul>
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<li>Ne gère pas un train tirant derrière lui
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un autre :
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<ul>
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<li>Lorsque le deuxième train arrive, le capteur
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est déjà actif, la valeur est
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inchangée (mais la valeur ne peut être un
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simple objet de toute façon)</li>
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<li>Quand le 1er train quitte le canton, le capteur
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reste actif, donc la valeur demeure celle du 1er
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train</li>
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</ul>
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</li>
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<li>L'hypothèse est que le train va seulement passer
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par un aiguillage défini. Par exemple, un train peut
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venir dans le canton de l'aiguillage de la voie principale,
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même si l'aiguillage est dirigé vers
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l'évitement.</li>
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<li>Ne gère pas les trains se suivant
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étroitement où il n'y a qu'un seul canton
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électrique par signal. Pour ce faire, il a
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probablement besoin d'un certain type de logique pour
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"assumer qu'un train ne recule pas . Une meilleure solution
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est d'avoir de multiples capteurs et des objets cantons
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entre chaque tête de signal.</li>
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<li>Si un train change de sens dans un canton et le remonte
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(par exemple B1 à B2 à B1), le canton qui est
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rentré obtiendra une direction à jour, mais
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la direction de ce canton (B2 dans l'exemple) n'est pas mis
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à jour. En d'autres termes, nous n'avons pas
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remarqué que le train avait fait marche
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arrière.</li>
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</ul>Ne pensez pas que seulement un objet canton unique
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représente un morceau de voie. Pour permettre un
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développement indépendant, il doit être
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possible pour des objets canton multiples de prendre soin
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d'une section particulière de la voie.
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<h3>Information Technique</h3>Pour plus d'informations
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techniques, consultez les pages Javadoc pour
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<ul>
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<li><a href=
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"https://jmri.org/JavaDoc/doc/jmri/Block.html">Canton</a> -
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représente chaque canton et ses connexions</li>
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<li><a href=
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|
"https://jmri.org/JavaDoc/doc/jmri/Path.html">chemin</a> -
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représente les connexions depuis et vers un autre
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canton, y compris Les paramètres des aiguillages,
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etc, qui sont nécessaires.</li>
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</ul>
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<!--#include virtual="/help/fr/parts/Footer_fr.shtml" -->
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</div>
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</div>
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<script src="/js/help.js"></script>
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</body>
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</html>
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