Serge NOEL
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<html lang="fr">
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<!-- Copyright Bob Jacobsen 2008 -->
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<!-- Updated by Blorec Hervé 2013-10-01-->
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<title>JMRI: Using The JMRI Speedometer with NCE</title>
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<!--#include virtual="/help/fr/parts/Style.shtml" -->
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<meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">
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<!--#include virtual="Sidebar.shtml" -->
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<div id="mainContent">
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<h1>Utilisation du Compteur JMRI avec NCE</h1>
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<h2>Installation</h2>
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<p>La fonction compteur de vitesse au sein de DecoderPro est utilisée pour mesurer la vitesse
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d'un train à l'échelle. Une fois que tout est configuré, la vitesse est automatiquement
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calculée en fonction des mouvements de la machine à travers des cantons distincts.
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<p>Chaque canton doit avoir un moyen de détection d'occupation. La BD20 fabriqués par NCE est
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un détecteur canton simple et efficace . Trois BD20 sont recommandés. Comme les cantons
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s'allongent, il est préférable d'avoir un autre détecteur dans la section suivante de la voie
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pour savoir quand la machine est entrée dans ce bloc. Comme il est décrit à la fin de ce
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document, il est possible d'utiliser moins de 3 détecteurs.</p>
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<p>La connexion de chaque BD20 au programme des Centrale NCE est réalisée avec l'AIU (Unité
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d'entrée auxiliaire) fabriquée aussi par NCE. L'AIU a besoin d'être connectée avec le bus
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cab. Une fois que l'AIU est connectée au bus cab, et donc à la Centrale, DecoderPro fait le
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reste.</p>
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<p>La voie utilisée doit être reliée à la ligne principale depuis le système NCE. Ne la
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connectez PAS à la voie de programmation</p>
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<p>Le choix de la voie est fonction de l'utilisateur et de l'espace disponible. Une section
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indépendante de piste ou une voie d'évitement assez longue sur un réseau existant sont à la
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fois acceptables. La section indépendante de la voie peut être longue et droite ou elle peut
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être une boucle. Chaque type a ses avantages et ses inconvénients.</p>
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<p>Il est également possible d'utiliser cet Indicateur de vitesse tandis que le reste du
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réseau est en fonctionnement. Si vous le faites, assurez-vous de ne pas bloquer la voie
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principale ou au moins avoir l'autorisation appropriée du dispatcheur.</p>
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<p>La figure 1 montre la configuration idéale pour connecter les blocs détecteurs dans le
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système des NCE avec les BD20s et l'AIU.</p>
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<h2>Câblage</h2>
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<p>La Figure 1 montre comment intégrer les sections de la voie, les détecteurs de canton et
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l'AIU dans la Centrale.</p>
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<p>Soyez sûr qu'il y ait une bonne soudure entre le fil et le rail, et que les rails sont
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propres. Il est possible d'avoir de fausses lectures au compteur si le signal DCC est
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interrompu.</p>
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<p>Il est seulement nécessaire de faire des coupures dans l'un des rails.</p>
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<p>Vous pouvez utiliser une boucle de voie ou une section droite de la voie. Pour une boucle,
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le bloc 5 sur le schéma est relié au bloc 1 et la possibilité de pouvoir bloquer
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l'alimentation 5 peut être supprimée car elle est alimentée par le bloc 1.</p>
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<img width="496" height="429" src="./images/image001.gif" alt=""><br>
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C'est une bonne idée d'avoir trois cantons indépendants. Le cantons 2 est utilisé pour
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mesurer les vitesses de ralenti pour les machines en marche. canton 3 devrait être un peu
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plus long que le canton 2 pour permettre aux machines d'atteindre leur vitesse de croisière.
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La longueur de chaque bloc est une réponse subjective. Ces valeurs ne sont pas coulées dans
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le béton et l'expérience de chaque personne et l'espace disponible peuvent dicter la
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longueurs des cantons.
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<p>Les BD20s devraient être situés à une distance raisonnable de la voie.</p>
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<p>Le fil de chaque canton doit être soudé le plus près possible du début du canton.</p>
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<p>Suivez des instructions pour le BD-20 concernant le nombre de tours.</p>
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<p>Suivez les instructions pour l'AIU . Comme les instructions d'état de AIU, c'est un bonne
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idée de changer l'adresse par défaut de la cabine à 4.</p>
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<p>Tous les fils de chaque broche 1 de la BD20 doivent aller à la broche GND sur le AIU. Les
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fils de chaque broche 2 sur le BD20 va à une broche unique sur l'AIU.</p>
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<h2>Configuration DecoderPro</h2>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" summary="">
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<tr>
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<td width="13" height="0">
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</td>
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</tr>
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|
<tr>
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<td>
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|
</td>
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<td><img width="415" height="284" src="../../../images/speedometer.gif" alt="">
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|
</td>
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</tr>
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</table>
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Ainsi<br>
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Ouvrez DecoderPro. Sous le menu Outils ouvrez Tachymètre. Voir Figure 2.
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<ol>
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<li>Entrez le numéro d'identification du capteur dans les boîtes de capteur # 1, # 2 et #
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3. Le numéro d'identification du capteur peut être trouvé en utilisant la formule suivante:
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ID = Capteur
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<p>(cabine AIU Adresse - 1) * 16 -insi1 + (NIP sur AIU)</p>
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<p>Par exemple: L'adresse de cabine AIU est fixé à 50 et l'un des BD20s est connecté à la
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broche 2. Par conséquent, l'ID du capteur serait:</p>
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<p>Capteur ID = ( <strong>50</strong> - 1) * 16 -1 + ( <strong>2</strong> )</p>
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<p>Capteur ID = 785</p>
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</li>
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<li>Basé sur la figure 2, tous les capteurs doivent être mis à 'Enter'. Cela signifie que
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la minuterie interne commence ou s'arrête lorsque le train pénètre dans le canton donné. Si
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les capteur ont été mis à 'Exit', alors l'horloge interne pourrait démarrer ou s'arrêter
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quand le train sortira des cantons.</li>
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<li>La lumière au bout de chaque rangée de capteurs donne l'indication d' Occupation.
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<p>Rouge: Aucune lecture, statut inconnu (typiquement si aucune valeur pour l'ID du
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capteur n'est entrée)</p>
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<p>Jaune: canton occupé</p>
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<p>Vert : canton inoccupées</p>
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</li>
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<li>Entrez la distance correspondant à la longueur à l'échelle 1 . Par exemple un morceau
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de 3 pieds de long de voie flexible en HO serait 261 pieds réels.
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<p>Distance 1 et 2 fois commencer au début du canton 2 (ou la fin du canton 1).</p>
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<p>Unités métriques appuyez sur le bouton "en unités métriques" et entrer les
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informations dans les unités correctes.</p>
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</li>
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</ol>
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<h2>Fonctionnement du compteur de vitesse</h2>
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<p>Maintenant que tout est branché et le formulaire de compteur de vitesse est ouvert et les
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valeurs correctes entrées comme demandées, nous sont prêts à utiliser le compteur de
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vitesse.</p>
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<ol>
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<li>Placer une machine dans le canton 1.</li>
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<li>Appuyez sur le bouton "Démarrer" sur le formulaire de vitesse pour lui dire de
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commencer à obtenir les commentaires de l'AIU. Toutes les lumières doivent être
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grises.</li>
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<li>Démarrer le train en marche vers le canton 2. Augmenter la vitesse à une valeur donnée
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. Gardez cette vitesse.</li>
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<li>Comme le train se déplace à travers les cantons , vous devriez remarquer que chaque
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capteur change de couleur.</li>
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<li>Une fois que la condition pour le capteur n° 2 est atteinte, ce qui signifie que la
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minuterie pour la distance 1 s'est arrêtée, vous devriez voir les valeurs pour la vitesse
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Temps 1 et le temps affichés sur le Formulaire de Vitesse. N'oubliez pas qu'il s'agit de
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vitesse à l'échelle!</li>
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<li>Une fois que la condition pour le capteur n° 3 est atteinte, ce qui signifie la
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minuterie pour la distance 2 est arrêtée, vous devriez voir les valeurs pour la vitesse
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temps 2 et le temps affichés sur le Formulaire de Vitesse. N'oubliez pas qu'il s'agit de
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vitesse à l'échelle!</li>
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<li>Une fois que le train a atteint la fin de la voie ne basculer pas tout de suite pour
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revenir en arrière. Cela ferait penser à la minuterie que des trains sont dans l'un des
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cantons et fait redémarrer ou donner une autre lecture de la vitesse et de temps.
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Enregistrer les valeurs de vitesse et de temps. Maintenant, déplacez le train pour rentrer
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dans le canton 1.
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<p>Si vous avez une boucle, une fois que le train a atteint le canton 5 (en fait le début
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du canton 1) arrêter le train avant qu'il n'atteigne l'extrémité du canton 1. Si vous ne
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le faites pas la temporisation redémarrera.</p>
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</li>
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<li>Pour redémarrer la minuterie, assurez-vous que le train est dans le canton 1. Appuyez
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sur bouton "Clear" sur le compteur de vitesse. Passez à l'étape 3.</li>
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<li>Décider quand il faut passer à un canton plus long est du domaine de l'expérience de
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l'utilisateur.
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<h2>Usages du compteur de vitesse</h2>
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<p>évidemment l'utilisation principale de l' Indicateur de vitesse est de créer des
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tables de vitesse personnalisées. La Création de tableaux de vitesse peut être utilisée
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pour différents types de machines qui peuvent fonctionner ensembles comme dans un
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couplage</p>
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<p>Chaque méthode pour la mise en œuvre d'une table de vitesse peut être différente. Mais
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comme point de départ quelques lignes directrices générales sont à suivre.</p>
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<ol>
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<li>Choisissez une machine qui a la performance que vous voulez. Regardez la vitesse au
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ralenti et vitesses haute, comment elle accélère, etc. Comme alternative, changer
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manuellement le tableau de vitesse d'une machine jusqu'à atteindre les performances
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souhaitées.</li>
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<li>Utilisez le compteur de vitesse pour saisir et documenter la vitesse à chaque cran
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de vitesse . Vous ne pouvez pas simplement copier la valeur CV d'une machine à l'autre.
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Ceci est parce que la tension qu'une machine a besoin pour atteindre la vitesse requise
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n'est pas nécessairement la même que pour une autre machine. C'est pourquoi nous créons
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la table de vitesse en utilisant l'indicateur de vitesse en premier lieu.
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<p>C'est maintenant le moments de faire correspondre l'autre machine. C'est là que la
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programmation sur la ligne principale est la seule façon de le réaliser. A chaque
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cran de vitesse documenter la vitesse de la machine.</p>
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</li>
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<li>Ajuster la valeur CV à ce cran de vitesse.</li>
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<li>Retester la vitesse. Gardez la valeur modifiée du CV quand la vitesse souhaitée est
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atteinte.</li>
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<li>Passez à l'étape suivante de vitesse. Répétez les étapes 5 à 7 jusqu'à ce que
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vitesse désirée soit atteinte.</li>
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<li>Passez par chaque cran de vitesse.
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<p>Le moteur devrait désormais fonctionner comme le moteur modèle.</p>
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</li>
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</ol>
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<h2>Configurations Alternative pour Tachymètre</h2>
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<h3>avec moins de 3 capteurs</h3>
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<p>Si vous avez moins de 3 capteurs il est toujours possible d'utiliser le compteur de
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vitesse. Par exemple, pour les blocs courts un seul capteur peut être utilisé.</p>
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<p>Dans ce cas, la valeur sur l' Indicateur de vitesse pour la fenêtre du capteur n ° 1
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et n ° 2 du capteur serait le même numéro. Le capteur # 1 serait mis à "Enter" et le
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capteur n° 2 serait fixé à "Exit".</p>
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</li>
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</ol>
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<!--#include virtual="/help/fr/parts/Footer_fr.shtml" -->
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</div>
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</div>
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</html>
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