Speed dependentDipende da velocitàV závislosti na rychlostiLoad dependentDipende dal caricoV závislosti na zátěžiNormalNormaleNormálníHigh Frequency - High PowerFrequenza Alta - Alto CaricoVysoká frekvence - vysoký výkonNMRA/MANMAN20kHz40kHzAdds an exponential accelerationAggiunge una Accellerazione EsponenzialePřidá exponenciální zrychleníAdds an exponential decelerationAggiunge una Decellerazione EsponenzialePřidá exponenciální zpomaleníno shuntingnessuna manovrabez posununo exponential and adaptive influencenessuna influenza esponenziale / adattabilene exponenciální a přizpůsobený vliv1/4 acceleration/deceleration1/4 Accell. / Decell.1/4 zrychlení/zpomaleníno acceleration/decelerationnessuna Accell. / Decell.bez zrychlení/zpomalenínot setnessunonenastavenoF7F3Man (Zimo)F4F3SUSI Serial interface for sound boardInterf.seriale SUSISériové rozhraní pro zvuková zařízení SUSIOutput as additional Function Padsuscita su Pad funzione addizionaleDodatečný funkční výstup na ploškáchNormal OutputUscita NormaleNormální výstupCam Pulses or Smoke FanImpulso Cam o Ventola FumoRytmus vaček nebo ventilátor kouřeNot ActiveNon attivaNeaktivní0.20,20.30,30.40,40.50,50.60,60.70,70.80,80.90,911,01.11,11.21,21.31,31.41,41.51,51.61,61.71,71.81,81.91,922,0not activenon attivoNeaktivníAutomatic stops, Signal controlled speed influence or Asymmetric DCCStop Automatico, Controllato da segnale o DCC asimmetricaAutomatické zastavení, přizpůsobení řízení rychlosti návěstidlům nebo asymetrické DCCManual stops using cabStop manuale con palmareRuční zastavení z ovladačeAutomatic and Manual stopsStop manuale e AutomaticoAutomatické a ruční zastaveníAutomatic stops with immediate brakingStop automatico con freno di emergenzaAutomatické zastavení s okamžitým bržděnímManual stops with immediate brakingStop manuale con freno di emergenzaRuční zastavení s okamžitým bržděnímAutomatic and Manual stops with immediate brakingStop automatico e manuale con freno di emergenzaAutomatické a ruční zastavení s okamžitým bržděnímNo Braking Nessuna FrenataBez brzdyGradual brake application over 1sec from StopFrenata graduale oltre 1 sec. dallo stopPoužití motorové brzdy na 1 sekundu před zastavenímGradual brake application over 2sec from StopFrenata graduale oltre 2 sec. dallo stopPoužití motorové brzdy na 2 sekundy před zastavenímGradual brake application over 3sec from StopFrenata graduale oltre 3 sec. dallo stopPoužití motorové brzdy na 3 sekundy před zastavenímGradual brake application over 4sec from StopFrenata graduale oltre 4 sec. dallo stopPoužití motorové brzdy na 4 sekundy před zastavenímGradual brake application over 5sec from StopFrenata graduale oltre 5 sec. dallo stopPoužití motorové brzdy na 5 sekund před zastavenímGradual brake application over 6sec from StopFrenata graduale oltre 6 sec. dallo stopPoužití motorové brzdy na 6 sekund před zastavenímGradual brake application over 7sec from StopFrenata graduale oltre 7 sec. dallo stopPoužití motorové brzdy na 7 sekund před zastavenímGradual brake application over 8sec from StopFrenata graduale oltre 8 sec. dallo stopPoužití motorové brzdy na 8 sekund před zastavenímFull brake application at StopFrenata completa allo stopPoužití plné brzdy na zastaveníNon Directional, normal NMRA mappingnon direzionale, Standard NMRANe směrové, normální přiřazení NMRAFO3 on in reverse, FO4 on in forwardF3 in retro ,F4 in avantiFunkční výstup 3 zapnut když vzad, funkční výstup 4 zapnut když vpřed